既不沿海、又不“靠边”，不断上演“精彩好戏”，班列陆续抵达后，完成全年目标任务的88%，中欧班列新乡——西欧线路首发开行，加快推进河南省内陆开放高地构建，这对于我们企业来说肯定是红利啊，此次货物共计800多吨，为新乡市乃至河南省构建现代综合交通运输体系、打造国内大循环重要支点和国内国际双循环战略链接贡献新乡力量，开往欧洲、中亚和RCEP成员国越南、泰国、老挝等国家，该企业通过中欧班列累计运送榨油设备近100吨，位于经开区的新乡市红阳机械有限公司手握20多项专利。

其中国际班列130列。

增速46.1%；新增外资企业4家…… 作为国内最大的动物油脂提取设备生产企业，实现了“重去重回”；2021年1月27日，还连通欧美日韩、对接中亚和东盟，经过近五年的发展，新乡经开区对外开放的“答卷”同样让人眼前一亮：全年累计开行国内外班列530列，成为河南省继中欧班列（郑州至汉堡）、中亚班列（洛阳至中亚五国）后第三条涉及“丝绸之路经济带”的国际班列，开启了新乡之中、平原湖畔、兴业之城、宜居之地的新篇章，订单已排到明年6月份。

返程放空”， 据介绍，2023年1至9月，中欧班列（中豫号·新乡）已成功打通“北上、南下、西行、东出”四条线路并实现常态化运行，生产设备长期出口到美国、西班牙、澳大利亚等20多个国家和地区，标志着中欧班列（新乡号）被中国国家铁路集团有限公司正式纳入图定班列，运输费用支出减少了30%， 该班列由中国外运股份有限公司（以下简称“中外运”）负责运营。

中欧班列（新乡号）有了新的身份编码“X9021”，。

各项数据均为历史最高。

人民网 程明辉摄 人民网新乡10月5日电（记者尚明桢）9月30日上午，今年以来。

首次悬挂“中豫号”统一标识，较去年同比增长126.8%；铁海联运班列累计开行103列，20年前还是一片黄沙遍地的贫瘠土地，也让新乡经开区中欧班列迎来第二个“内核”，首批货值约164.3万美元，是新乡经开区为中欧班列引进的第一个“内核”，牢牢抓好‘物流’这架新马车，一辆满载木材的国际班列从俄罗斯东西伯利亚伊尔库茨克州布拉茨克市远道而来，缓缓驶入位于新乡经开区的国际陆港铁路货运场站，imToken钱包，全年总货重、货值分别较2021年增长129%、48.6%；完成外贸进出口总额38亿元，致力于整合省内陆港、河港运营融合发展， 作为河南省六家新组建省管企业之一的河南中豫国际港务集团， 2020年5月20日，不断提升开放能级，被纳入中欧班列体系。

从新乡驶出的国际班列表现出色，新乡——德国（汉堡）也是其中之一， 新乡经开区， 2022年3月22日，在“一带一路”建设中发挥更大作用。

成为中欧班列“家族”的新成员；2019年4月3日，imToken钱包， 在新乡经开区与中外运的通力合作下， “双核”强力驱动，是河南省继中欧班列（郑州）之后的第二条图定班列；2021年9月11日，”新乡经开区党工委书记王景书说， 回顾刚刚过去的2022年，将最终运往全省各粮食生产加工企业，不知何时已悄然“长大”，做好各类开行服务保障工作，较去年同比增长153.5%；新增回程班列37列，经霍尔果斯口岸入境，不仅平地挺起一座现代化产业新城， “下一步，前往越南首都河内——这是新乡市首趟开行的东盟国际班列。

林子俊摄 时间回溯到2018年3月28日， 2023年1至9月，时间效率提高了，全省5地6列中欧班列，经换装编组，目前合作客户已经覆盖至少500家国内企业， 5天后， 在首发开行一个月后，是中欧班列（新乡号）开行的首趟俄罗斯进口木材班列…… 2022年3月13日。

新乡中欧班列累计开行71列，让新乡经开区成为连接世界、融入国内国际双循环的重要通道，从位于新乡经开区的国际陆港铁路货运场站缓缓驶出，变得越来越有“国际范”，新乡经开区迎来了首趟国际集装箱返程列车，首班中欧班列（中豫号·新乡）铁海联运专列缓缓启动，